Neural System
Lösungen · Logistik und Mobilität

Höfe, Rampen und Flotten unter Kontrolle

Zählung und Klassifizierung von Fahrzeugen, schwarzer Abgasrauch, Fahrermüdigkeit und Fußgänger auf Staplerwegen.

Fahrzeugverkehr

Zählung und Klassifizierung von Pkw, Motorrädern, Bussen und Lkw

Demo ansehen

Automatische Zählung und Klassifizierung von Fahrzeugen nach Typ auf Straßen, Parkplätzen, Höfen und an Zufahrten. Liefert Verkehrsdaten nach Stunde, Richtung und Kategorie – eine Grundlage für Verkehrsmanagement, Logistikhöfe, Parkplätze und Standortanalysen.

So funktioniert es

  1. 1Fahrzeuge werden erkannt und klassifiziert (Pkw, Motorrad, Bus, Lkw, Fahrrad).
  2. 2Jedes Fahrzeug wird verfolgt; das Überqueren der virtuellen Linie erhöht die Zählung.
  3. 3Die Heatmap zeigt die Fahrspuren und Bereiche mit dem meisten Verkehr.
YOLO11 (COCO)ByteTrackVirtuelle Linie

Vorteile

  • Ersetzt manuelle Zählungen und Induktionsschleifen.
  • Kontinuierliche Daten nach Fahrzeugkategorie und Tageszeit.
  • Grundlage für dynamische Parkpreise.
95 %+
Zählgenauigkeit
-90 %
Kosten für Verkehrserhebungen

Kennzeichenerkennung (ANPR) kann als Erweiterung mit einem eigenen OCR-Modell ergänzt werden.

Schwarzer Rauch von Fahrzeugen

Farbe und Schwärzungsgrad (Ringelmann) des Abgasrauchs von Lkw und Bussen

Demo ansehen

Die KI findet den Schornstein (oder die Abgasöffnung) und den austretenden Rauch, schneidet den genauen Umriss der Rauchfahne aus und analysiert ihre Farbpalette. Die Rauchfarbe zeigt die Verbrennungsqualität und was verbrannt wird: Weiß ist meist nur Wasserdampf; Dunkelgrau und Schwarz deuten auf unvollständige Verbrennung (Ruß); bläulich auf verbrennendes Öl; gelblich oder braun auf Schwefel oder NO₂. Die Schwärzung wird auf der Ringelmann-Skala gemessen, die auch Umweltbehörden verwenden.

So funktioniert es

  1. 1Textgesteuerte Segmentierung (CLIPSeg): In jedem Bild markiert die KI, wo Rauch oder Dampf ist – ohne spezielles Training.
  2. 2Textgesteuerte Erkennung (OWLv2) findet Schornsteine oder Abgasöffnungen und verwirft ähnliche Strukturen (Destillationstürme, Werksgebäude); die Mindestkonfidenz ist einstellbar.
  3. 3Für die Analyse wird der Umriss der Rauchfahne verwendet (keine Box), damit Himmel, Gebäude und der Schornstein selbst die Farben nicht verfälschen.
  4. 4Die Farben der Rauchfahne werden zu den 4 dominanten Farben gruppiert (k-Means im CIELab-Raum) und jede einem Farbton zugeordnet.
  5. 5Schwärzung = wie nah der Rauch an Schwarz ist (0 % = Weiß, 100 % = Schwarz). Ringelmann-Skala = Schwärzung ÷ 20 (Stufen 0 bis 5).
  6. 6Jeder Schornstein wird einzeln analysiert (der Rauch direkt darüber; Fackelflammen sind von der Farbanalyse ausgenommen). Die Kennzahlen zeigen den schlechtesten Schornstein.
  7. 7Anhaltend dunkler Rauch (ab der eingestellten Ringelmann-Stufe) oder ungewöhnliche Färbung löst eine Warnung mit Angabe des Schornsteins und einem Bild des Moments aus.
CLIPSeg (textgesteuerte Segmentierung, ohne Training)OWLv2 (textgesteuerte Erkennung)k-Means-Farbpalette in CIELabRingelmann-Skala

Vorteile

  • Rauchfarbe → wahrscheinliche Ursache: Dampf, Partikel, unvollständige Verbrennung, Öl, Schwefel oder NO₂.
  • Automatische Ringelmann-Skala, wie bei Kontrollen verwendet (z. B. Grenzwert für schwarzen Dieselrauch).
  • Kontinuierliche Nachweise für Umweltgenehmigungen und Auflagen (geltende Emissionsnormen).
  • Sofortige Erkennung unvollständiger Verbrennung → Brennstoffeinsparung.
3–8 %
Brennstoffeinsparung bei der Verbrennung
Bis in Millionenhöhe
Größenordnung vermeidbarer Umweltbußgelder
24/7
Überwachungsabdeckung
-70 %
Reaktionszeit bei Abweichungen

Farbe und Schwärzung sind visuelle Indikatoren: Sie ersetzen keine zertifizierten Gasanalysatoren. Licht (Gegenlicht, Sonnenuntergang) verändert die sichtbare Rauchfarbe; fest installierte Kameras mit Himmel als Hintergrund liefern die besten Ergebnisse. Die Einsparungen hängen von Prozess und Brennstoff ab.

Fahrermüdigkeit

Erkennt geschlossene Augen, Gähnen und Anzeichen von Schläfrigkeit in Echtzeit

Demo ansehen

Gesichtsüberwachung von Fahrern und Bedienpersonal, um Anzeichen von Ermüdung und Sekundenschlaf zu erkennen – lange geschlossene Augen, steigender PERCLOS, häufiges Gähnen – mit Alarm vor Ort und Benachrichtigung der Leitstelle, bevor ein Unfall passiert.

So funktioniert es

  1. 1Das Gesichtsnetz (468 Punkte) wird in jedem Bild berechnet.
  2. 2Der EAR (Eye Aspect Ratio) misst die Augenöffnung mit einem personenbezogenen adaptiven Grenzwert.
  3. 3PERCLOS gibt den Zeitanteil mit geschlossenen Augen an (NHTSA-Referenz für Schläfrigkeit).
  4. 4Der MAR erkennt Gähnen; die Kombination der Signale ergibt wach, müde oder schläfrig.
MediaPipe Face MeshEAR/PERCLOSMAR

Vorteile

  • Verhindert Unfälle durch Schläfrigkeit – bis zu 20 % der schweren Verkehrsunfälle.
  • Sofortige Warnungen am Arbeitsplatz und in der Leitstelle.
  • Ermüdungskennzahlen pro Schicht für das Arbeitszeitmanagement.
bis zu 90 %
Weniger Schläfrigkeitsereignisse
Zehntausende+
Durchschnittliche Kosten eines schweren Lkw-Unfalls
-30 %
Kosten der Flottenversicherung

Sonnenbrillen oder sehr schwaches Licht verringern die Genauigkeit; eine Kamera mit IR-Beleuchtung in der Kabine wird empfohlen.

Fußgänger auf Staplerwegen

Warnt, wenn Personen gefährliche oder gesperrte Bereiche betreten

Demo ansehen

Virtuelle Zäune, die auf das Kamerabild gezeichnet werden, begrenzen gefährliche Bereiche (Arbeitsradius von Maschinen, Pressen, Brückenkräne, Rampen, spannungsführende Bereiche) oder gesperrte Bereiche (Lager, Perimeter). Betritt eine Person den Bereich, wird sofort ein Alarm ausgelöst, der auch Sirenen oder die Maschinenverriegelung aktivieren kann.

So funktioniert es

  1. 1Die Nutzerin oder der Nutzer zeichnet den Bereich auf das Kamerabild (freies Polygon).
  2. 2Der Detektor erkennt Personen und Fahrzeuge; die Position der Füße bestimmt die Anwesenheit im Bereich.
  3. 3Jeder Zutritt erzeugt ein Ereignis mit Foto, Dauer und Uhrzeit.
  4. 4Integrationen per Webhook/SPS ermöglichen es, Maschinen zu stoppen oder Signale auszulösen.
YOLO11 (COCO)ByteTrackPolygon-Geofencing

Vorteile

  • Vermeidung schwerer und tödlicher Unfälle mit Maschinen und Fahrzeugen.
  • In Minuten eingerichtet, ohne Bauarbeiten oder physische Sensoren.
  • Nachweise für die Untersuchung von Vorfällen und Beinaheunfällen.
bis zu 70 %
Weniger Beinaheunfälle in Maschinenbereichen
Null Kosten
Kosten für physische Sensoren
< 1 s
Erkennungszeit

Ersetzt keine zertifizierten Schutzeinrichtungen (nach den Vorschriften zur Maschinensicherheit vorgeschrieben); es ist eine zusätzliche Schutzebene.

Alle Branchen

Haben Sie einen Anwendungsfall im Kopf? Senden Sie ein Video und erhalten Sie eine kostenlose Analyse.

Senden Sie uns einen Videoausschnitt aus Ihrem Betrieb: Wir verarbeiten ihn mit unserer KI und schicken Ihnen das Ergebnis mit Erkennungen, Warnmeldungen und Kennzahlen – unverbindlich.