Neural System
Lösungen · Bau und Bergbau

Maschinen und Förderbänder im richtigen Takt

Auslastung von Baggern, Radladern und Lkw, Arbeitszyklen, Leerlaufzeiten und Beladung der Förderbänder.

Produktivität schwerer Maschinen

Misst, wie lange jeder Bagger, Radlader, Traktor oder Lkw arbeitet, fährt oder stillsteht

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Die KI findet schwere Maschinen auf Baustelle, im Bergwerk oder im Hafen – Bagger, Baggerlader, Radlader, Planierraupen, Walzen, Krane und Lkw – und stuft Sekunde für Sekunde ein, ob jede arbeitet (Arm, Ausleger oder Schaufel in Aktion oder Hin-und-her-Manöver mit Last), fährt (bewegt sich, ohne zu arbeiten) oder stillsteht. Ergebnis: die tatsächliche Auslastung jeder Maschine, die Stillstandszeit, die Anzahl der Arbeitszyklen und ein äquivalenter Betriebsstundenzähler – ohne etwas an den Maschinen zu installieren.

So funktioniert es

  1. 1Erkennung mit offenem Vokabular (YOLO-World): Maschinen werden per Textbeschreibung gefunden, ohne spezielles Training; der Typ wird von einem CLIP-Klassifikator am Bildausschnitt bestätigt und in den ersten Sekunden per Abstimmung festgelegt.
  2. 2Die Kamerabewegung (Drohne, schwankender Mast, Zoom) wird aus dem Hintergrund geschätzt und herausgerechnet; analysiert wird nur die echte Bewegung der Maschinen. Restliches Wackeln setzt eine adaptive Rauschschwelle.
  3. 3Innerhalb jeder Maschine wird die Bewegung in Translation (ganze Maschine bewegt sich) und Gelenkbewegung (Arm, Ausleger, Schaufel oder Oberwagen bewegen sich anders als der Unterwagen) zerlegt.
  4. 4Arbeiten = anhaltende Gelenkbewegung oder Hin-und-her-Manöver (Radlader, Walzen, Planierraupen); ein stehender Lkw, der beladen wird oder abkippt, zählt ebenfalls als arbeitend. Fahren = Bewegung ohne Gelenkbewegung. Stillstand = keine relevante Bewegung, auch bei laufendem Motor.
  5. 53-s-Fenster, Hysterese und eine Mindestdauer von 1,5 s in jedem Zustand verhindern, dass Kamerawackeln oder Staub als „Arbeiten“ zählen; Personen werden erkannt und ihre Bewegung herausgerechnet. Pausen von bis zu 5 s zwischen Zyklen (Schaufel füllen oder leeren) zählen weiter als Arbeiten.
  6. 6Zyklen: Bei Baggern und Baggerladern zählt jede Hin- und Rückbewegung des Arms zwischen Graben und Abkippen als ein Zyklus; bei Radladern jedes Hin und Zurück.
  7. 7Warnungen: Maschine länger als eingestellt im Stillstand und Flottenauslastung unter dem Ziel.
YOLO-World (Erkennung mit offenem Vokabular)CLIP (Typbestätigung)Dichter optischer Fluss mit KamerakompensationIoU-TrackingZyklusanalyse

Vorteile

  • Tatsächliche Auslastung pro Maschine, ohne Telematik an Bord, mit Maschinen jeder Marke und jedes Alters.
  • Erkennt Lkw, die auf Ladung warten, stillstehende Maschinen mit laufendem Motor und betriebliche Engpässe.
  • Äquivalenter Betriebsstundenzähler und Zyklen für vorbeugende Wartung, Mietabrechnung und Produktivität pro Schicht.
10–20 %
Höhere Flottenauslastung
-15 %
Dieselverbrauch im Leerlauf
100 %
Der Stunden gemessen

Eine feste Kamera (Mast oder CCTV) mit Blick auf die Baustelle ist die ideale Konfiguration; Drohnenvideos funktionieren dank Bewegungskompensation ebenfalls, aber mit geringerer Genauigkeit. Die Erkennung läuft ohne spezielles Training: Bei festen Flotten und Blickwinkeln erhöht ein Fine-Tuning mit Bildern des Kunden die Genauigkeit bei Maschinentyp und Zyklen.

Förderbandbeladung (Bergbau)

Misst, wie viel des Bandes beladen ist, und erkennt Leerlauf, Überlastung und außermittige Beladung

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Eine Kamera über dem Förderband misst Bild für Bild, wie viel der Bandbreite von Getreide (Soja, Mais, Weizen, Kaffee), Schrot, Erz, Schotter oder Sand bedeckt ist. Das System zeigt die Beladung in Echtzeit und im Verlauf, erkennt leer laufende Bänder (Energie und Verschleiß ohne Produktion), Überlastung mit Überlaufgefahr und außermittige Beladung, die zu Schieflauf und Materialverlust führt – und verbindet Beladung und Geschwindigkeit zu einem Durchsatzindex, um die Zufuhr auszugleichen.

So funktioniert es

  1. 1Der Nutzer markiert den Bandabschnitt mit 4 Ecken; das Bild wird entzerrt (Perspektive entfernt) und in Querlinien unterteilt.
  2. 2Textgesteuerte Segmentierung (CLIPSeg) trennt Material von leerem Band, ohne Training; ein auf das Bild selbst angepasstes Farb- und Texturmodell verfeinert die Kante der Beladung.
  3. 3Auf jeder Linie wird der bedeckte Anteil der Breite gemessen; der Mittelwert ist die Beladung, der Schwerpunkt zeigt die Zentrierung.
  4. 4Die sichtbare Geschwindigkeit wird per Phasenkorrelation in Förderrichtung gemessen, abzüglich der Bewegung der angrenzenden Struktur (gleicht Kamerabewegungen aus).
  5. 5Einstellbare Bereiche (leer, niedrig, optimal, Überlast) lösen Warnungen mit Foto aus: leeres Band, Überlast/Überlauf und außermittige Beladung.
CLIPSeg (textgesteuerte Segmentierung, ohne Training)Farb-/Texturmodell in CIELabEntzerrung per HomografiePhasenkorrelation (Geschwindigkeit)

Vorteile

  • Beseitigt Stunden mit leer laufenden Bändern – direkte Einsparung bei Energie sowie Band- und Rollenverschleiß.
  • Verhindert Überlast und Überlauf, die Produktverlust, Reinigung und Stillstände verursachen.
  • Erkennt außermittige Beladung, bevor das Band schief läuft.
  • Bietet laufende Transparenz über die Zufuhr, um Bunker, Trockner und Brecher auszugleichen.
10–25 %
Energieeinsparung bei Förderbändern
-30 %
Stillstände durch Überlauf und Schieflauf
+5–15 %
Produktivität der Linie

Die Beladung ist der Anteil der Bandbreite, der von Material bedeckt ist (nicht Volumen oder Gewicht). Geschwindigkeit und Durchsatz sind Indizes relativ zur typischen beobachteten Geschwindigkeit; für Tonnen pro Stunde wird der Index an der Bandwaage oder der Nennkapazität des Bandes kalibriert. Erfordert eine stabile Sicht auf den Bandabschnitt und sichtbaren Kontrast zwischen Material und Band; starker Staub, sehr schwaches Licht oder eine bewegte Kamera verringern die Genauigkeit. Die Gewinne sind Marktreferenzen.

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