Parques, cais e frotas sob controlo

Contagem e classificação automática de veículos por tipo em vias, parques de estacionamento, parques logísticos e portarias. Gera dados de fluxo por hora, sentido e categoria — base para a gestão de tráfego, parques logísticos, estacionamentos e estudos de viabilidade comercial.

Como funciona

1. 1Os veículos são detetados e classificados (automóvel, mota, autocarro, camião, bicicleta).
2. 2Cada veículo é seguido; o cruzamento da linha virtual incrementa a contagem.
3. 3O mapa de calor mostra as faixas e as áreas de maior circulação.

Benefícios

• Substitui contagens manuais e laços indutivos.
• Dados contínuos por categoria de veículo e horário.
• Base para preços dinâmicos de estacionamento.

A IA localiza a chaminé (ou o escape) e o fumo que sai dela, recorta o contorno exato da pluma e analisa a sua paleta de cores. A cor do fumo indica a qualidade da combustão e o que está a ser queimado: branco costuma ser apenas vapor de água; cinzento-escuro e negro indicam combustão incompleta (fuligem); azulado, queima de óleo; amarelado ou castanho, indício de enxofre ou NO₂. A opacidade é medida na escala de Ringelmann, a mesma usada pela fiscalização ambiental.

Como funciona

1. 1Segmentação por texto (CLIPSeg): em cada fotograma a IA marca onde há fumo ou vapor — sem treino específico.
2. 2A deteção por texto (OWLv2) localiza as chaminés ou os escapes e descarta estruturas parecidas (torres de destilação, edifícios da fábrica); a confiança mínima é ajustável.
3. 3O contorno da pluma (e não uma caixa) é usado na análise, para que o céu, os edifícios e a chaminé não contaminem as cores.
4. 4As cores da pluma são agrupadas nas 4 cores dominantes (k-means no espaço CIELab) e cada uma é classificada numa tonalidade.
5. 5Opacidade = quanto o fumo se aproxima do negro (0 % = branco, 100 % = negro). Escala de Ringelmann = opacidade ÷ 20 (níveis 0 a 5).
6. 6Cada chaminé é analisada separadamente (o fumo logo acima dela; as chamas de queima ficam fora da análise de cor). Os indicadores mostram a pior chaminé.
7. 7Fumo escuro persistente (a partir do nível de Ringelmann configurado) ou coloração anómala geram um alerta que indica a chaminé, com a imagem do momento.

Benefícios

• Leitura da cor do fumo → causa provável: vapor, partículas, combustão incompleta, óleo, enxofre ou NO₂.
• Escala de Ringelmann automática, a mesma usada em inspeções (ex.: limite de fumo negro para gasóleo).
• Evidência contínua para licenças e condicionantes ambientais (normas ambientais aplicáveis).
• Identificação imediata de combustão incompleta → poupança de combustível.

Monitorização facial de motoristas e operadores para identificar sinais de fadiga e microssono — olhos fechados durante muito tempo, aumento do PERCLOS, bocejos frequentes — emitindo alertas sonoros e notificando a central antes que ocorra um acidente.

Como funciona

1. 1A malha facial (468 pontos) é calculada em cada fotograma.
2. 2O EAR (Eye Aspect Ratio) mede a abertura dos olhos com um limiar adaptativo por pessoa.
3. 3O PERCLOS indica a percentagem de tempo com os olhos fechados (padrão da NHTSA para sonolência).
4. 4O MAR deteta bocejos; a combinação dos sinais define alerta, fadiga ou sonolência.

Benefícios

• Prevenção de acidentes causados pelo sono — até 20% dos acidentes rodoviários graves.
• Alertas imediatos no posto e na central de monitorização.
• Indicadores de fadiga por turno para gestão do horário de trabalho.

Vedações virtuais desenhadas sobre a imagem da câmara delimitam áreas perigosas (raio de ação de máquinas, prensas, pontes rolantes, cais, áreas sob tensão) ou restritas (armazéns, perímetros). A entrada de uma pessoa dispara um alerta imediato — e pode acionar sirenes ou o encravamento da máquina.

Como funciona

1. 1O utilizador desenha a zona sobre a imagem da câmara (polígono livre).
2. 2O detetor identifica pessoas e veículos; a posição dos pés define a presença na zona.
3. 3Cada entrada gera um evento com fotografia, duração e hora.
4. 4As integrações via webhook/PLC permitem parar máquinas ou acionar sinalização.

Benefícios

• Prevenção de acidentes graves e mortais com máquinas e veículos.
• Configuração em minutos, sem obras nem sensores físicos.
• Evidência para a investigação de incidentes e quase-acidentes.